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硬派汽车普拉多与汉兰达比拟,有甚么区分?老司机来解答

硬派汽车普拉多与汉兰达比拟,有甚么区分?老司机来解答

2022-05-01
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跟着社会科技的前进 ,咱们的糊口程度也是愈来愈好了,信赖喜欢研究车的年夜伙们可能就会据说过这么一句话,“由于买不起普拉多 ,以是选择了汉兰达” 。

当看到这句话的时辰,信赖各人也是感慨颇深啊,预计真的有许多人是由于买不起普拉多 ,而选择了汉兰达,那末普拉多与汉兰达之间到底有甚么区分呢?

第一点,实在普拉多以及汉兰达这两款车 ,都是丰田旗下比力热点的车型了 ,可是二者却有着素质上的区分的,他们的用途也是彻底纷歧样的。

汉兰达就是属于那种典型的都会SUV,主打的也是实用性 ,而在北美以及海内也都是有着很是不错的销量的。

而普拉多呢,则属于那种典型的硬派越野车了,有着很强的脱困能力以及超强的靠得住性 ,他的销量也是遍布全世界,在海内和中东等国度都长短常脱销的 。第二点,普拉多在海内的售价是要比汉兰达高一倍的。可是一分代价一分货嘛 ,普拉多比汉兰达贵出的钱,重要也表现在咱们看不见之处。

海内今朝在售的汉兰达全系配备的是2.0T策动机+6AT变速箱,而普拉多则是配备的3.5L天然吸气策动机+6AT变速箱 ,这一下就看出来了 。

第三点,普拉可能是带有典型land cruiser的血统的,他的非承载车身带有年夜梁的底盘布局 ,并且纵置策动机 ,主驱动轮是后驱的。

还带有低速的四驱体系,可以直接将低速挡扭力进一步放年夜,他也能挑战更为极限的攀爬以及经由过程机能。

不外咱们顺带要提一下 ,普拉多虽说是擅长越野以及经由过程,可是他仍旧有不错的公路恬静性 。

并且其时的普拉多在多点电喷时代时,就算是92号汽油 ,那也能妥妥的跑全国啊,再加之配件各地供给采购都很富厚,以是险些可以作为全世界达到的车型 。

相对于那些带有高科技设备的缸内直喷策动机SUV来讲的话 ,普拉多的顺应性以及实用性是更强悍的。

而汉兰达都会的SUV特征很较着,以及丰田凯美瑞同平台的,他是承载式的车身。而策动机横直 ,主驱动轮在前轮上,并且配置是有两取车型的 。

以是说汉兰达的设计其实不是用来应答比力恶劣的门路状态的,他更重要的是照旧那些提供铺装路面以及一些城乡门路的行驶 ,并且空间以及恬静性照旧不错的。

第四点 ,驱动方面,入口的普拉多接纳的是基于托森差速器的全时四驱体系, 是带有H4F、H4L 、L4L等好几种模式的。

在H4L以及L4L的时辰 ,他可以举行中心差速器锁止,而在L4L模式的时辰,他还带有低扭放年夜功效 ,甚至可以放年夜低扭2.566倍 。

以是说普拉多的全时四驱在高速行驶以及湿滑路面行驶的不变性是比力好的,虽说没有先后轴的差速锁,可是因为他有低扭放年夜 ,是以,整体来讲他的脱困能力照旧不错的。

而汉兰达则是典型的当令四驱布局,他的限滑差速器使用的是捷太格特的ITCC联轴节 ,而这个四驱体系在检测到前轮打滑的时辰,就会压紧多片聚散器举行动力分配。

虽说带有锁定的模式,可是因为多片聚散器的天赋弱点--磨擦生热 ,是以也不成能举行那种高强度的越野 ,而在高速行驶的时辰,当令的四驱也没法始终事情 。

是以只能以两驱行驶,是以 ,整体上来讲的话,汉兰达的这套四驱体系最年夜的作用,实在照旧举行简朴的越野 ,和在有限的公路行驶能力。

总之,虽说这两款车在造型上都是属于那种硬派风,可是同时也都思量到了恬静性的需求 ,可是就素质来讲,它们是基于两种差别使用目的而创造出来的车型。

是以他们的用途定位差别,就致使了设计布局的差别 ,这才是这两款车最焦点的差异,至于配甚么策动机、变速箱都是其次的 。

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